1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs. 1.0 T-GDI: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.4 / 1.6 16v E-TEC II ein geringeres Risiko als 1.0 T-GDI: 19/100 (geringes risiko) gegenüber 36/100 (mäßiges risiko). 1.4 / 1.6 16v E-TEC II hat kein schwerer dokumentierter Defekt; 1.0 T-GDI hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verschleiß und schleichender Ausfall des Turboladers».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.4 / 1.6 16v E-TEC II zuverlässig?
Die E-TEC II 1.4 und 1.6 16V von GM Daewoo (Lacetti/Optra und Aveo der ersten Generation) haben einen Zahnriemen und laut der polnischen Presse einen mäßigen Defekt. Dokumentiert sind defekte Ventile bei den ersten Einheiten (2004–2005), Fehler an der Lambdasonde und einzelne Fälle von Undichtigkeit oder Ölverbrauch.[1][2][3]
Alle 3 Probleme von des 1.4 / 1.6 16v E-TEC II ansehenIst 1.0 T-GDI zuverlässig?
Der Dreizylinder 1.0 T-GDI von Hyundai und Kia (2015 bis heute) gilt als zuverlässiger Motor: Das am besten dokumentierte Problem sind Verkokungen im Ansaugtrakt und an den Einspritzdüsen, ein typisches Merkmal der Direkteinspritzung, das sich durch Wartung in den Griff bekommen lässt. Der Turbolader ist vereinzelt ab etwa 110.000 km ausgefallen. Für die Mild-Hybrid-Version mit 48 V und iMT-Getriebe (ab 2019-2020) sind bisher keine eigenen mechanischen Defekte dokumentiert.[4][5][6][7][8][9][10]
Alle 3 Probleme von des 1.0 T-GDI ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II | 1.0 T-GDI |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | — | 998 cm³ |
| Steuerung | Zahnriemen (trocken) | Kette |
| Leistung | 83–109 PS | 100–120 PS |
| Produktion | 2004–2011[11][12][13][14][15] | ab 2015[4][16][17] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 19Geringes Risiko | 36Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 3 | 3 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 0 | 2 |
| Schlimmster Schweregrad | Mittlere Schwere | Hohe Schwere |
| Hauptschäden |
| |
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | ||
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | Keine | |
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
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- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 und 1.4 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M43 1.6, 1.8 und 1.9
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M50 und M52
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M276
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 DIG-T
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 und 2.0 XU
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 T 20v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 und 2.0 8v EA827
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VR6
Mit 1.0 T-GDI
- 1.0 T-GDI vs 1.2 PureTech
- 1.0 T-GDI vs 1.0 PureTech
- 1.0 T-GDI vs 1.2 und 1.4 TSI
- 1.0 T-GDI vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.0 T-GDI vs 1.2 TCe
- 1.0 T-GDI vs 1.0 EcoBoost
- 1.0 T-GDI vs 1.3 TCe
- 1.0 T-GDI vs 1.6 EcoBoost
- 1.0 T-GDI vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.0 T-GDI vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.0 T-GDI vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- 1.0 T-GDI vs BMW B38 / B37
- 1.0 T-GDI vs BMW B48 / B38
- 1.0 T-GDI vs BMW B58
- 1.0 T-GDI vs M43 1.6, 1.8 und 1.9
- 1.0 T-GDI vs M50 und M52
- 1.0 T-GDI vs BMW M54
- 1.0 T-GDI vs BMW N13
- 1.0 T-GDI vs BMW N20
- 1.0 T-GDI vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 1.0 T-GDI vs BMW N43/N46
- 1.0 T-GDI vs BMW N52 / N53
- 1.0 T-GDI vs BMW N54/N55
- 1.0 T-GDI vs BMW N62 / N63
- 1.0 T-GDI vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- 1.0 T-GDI vs 1.4 T-Jet
- 1.0 T-GDI vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.0 T-GDI vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 1.0 T-GDI vs 1.5 EcoBoost
- 1.0 T-GDI vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.0 T-GDI vs 2.0 EcoBoost
- 1.0 T-GDI vs 2.3 EcoBoost
- 1.0 T-GDI vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- 1.0 T-GDI vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- 1.0 T-GDI vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- 1.0 T-GDI vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.0 T-GDI vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- 1.0 T-GDI vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- 1.0 T-GDI vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.0 T-GDI vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.0 T-GDI vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.0 T-GDI vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.0 T-GDI vs Honda IMA híbrido
- 1.0 T-GDI vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0 T-GDI vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0 T-GDI vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 1.0 T-GDI vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.0 T-GDI vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 1.0 T-GDI vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.0 T-GDI vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0 T-GDI vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.0 T-GDI vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0 T-GDI vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 1.0 T-GDI vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 1.0 T-GDI vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.0 T-GDI vs MZR gasolina
- 1.0 T-GDI vs Skyactiv-G
- 1.0 T-GDI vs M111
- 1.0 T-GDI vs M112 / M113
- 1.0 T-GDI vs M264/M254
- 1.0 T-GDI vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- 1.0 T-GDI vs M260
- 1.0 T-GDI vs M271
- 1.0 T-GDI vs M272/M273
- 1.0 T-GDI vs M270/M274
- 1.0 T-GDI vs M276
- 1.0 T-GDI vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.0 T-GDI vs MIVEC gasolina
- 1.0 T-GDI vs Mitsubishi PHEV
- 1.0 T-GDI vs 1.6 DIG-T
- 1.0 T-GDI vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.0 T-GDI vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.0 T-GDI vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0 T-GDI vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.0 T-GDI vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0 T-GDI vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0 T-GDI vs 1.4 Turbo
- 1.0 T-GDI vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.0 T-GDI vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.0 T-GDI vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.0 T-GDI vs Porsche M96/M97
- 1.0 T-GDI vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 1.0 T-GDI vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.0 T-GDI vs 1.4/1.6 VTi
- 1.0 T-GDI vs 1.6 THP
- 1.0 T-GDI vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.0 T-GDI vs 1.8 und 2.0 XU
- 1.0 T-GDI vs 0.9 TCe
- 1.0 T-GDI vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0 T-GDI vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0 T-GDI vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.0 T-GDI vs 1.8 TCe
- 1.0 T-GDI vs 1.2 16v
- 1.0 T-GDI vs 1.2 8v
- 1.0 T-GDI vs E-Tech Híbrido
- 1.0 T-GDI vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.0 T-GDI vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.0 T-GDI vs Rover K-Series
- 1.0 T-GDI vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.0 T-GDI vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.0 T-GDI vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.0 T-GDI vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.0 T-GDI vs 1.0 VVT-i
- 1.0 T-GDI vs 1.2 Turbo
- 1.0 T-GDI vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0 T-GDI vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.0 T-GDI vs 1.5 Hybrid
- 1.0 T-GDI vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.0 T-GDI vs 1.8 Hybrid
- 1.0 T-GDI vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- 1.0 T-GDI vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.0 T-GDI vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.0 T-GDI vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.0 T-GDI vs Drive-E gasolina
- 1.0 T-GDI vs 1.0 MPI
- 1.0 T-GDI vs 1.2 12V
- 1.0 T-GDI vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- 1.0 T-GDI vs 1.8 T 20v
- 1.0 T-GDI vs 2.0 FSI
- 1.0 T-GDI vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.0 T-GDI vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.0 T-GDI vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- 1.0 T-GDI vs 1.6 und 2.0 8v EA827
- 1.0 T-GDI vs VR6
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Quellen
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- Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Fachpresse · veröffentlicht 19. November 2007 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
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- Kia Rio IV (seit 2017): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Hyundai i30 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- GM Family 1 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
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