BMW B48 / B38 vs. 1.4 / 1.6 16v E-TEC II: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.4 / 1.6 16v E-TEC II ein geringeres Risiko als BMW B48 / B38: 19/100 gegenüber 24/100 (beide geringes risiko). BMW B48 / B38 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Steuerkette der ersten Exemplare (2014–2018), im B48TU überarbeitet»; 1.4 / 1.6 16v E-TEC II hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

BMW B48 / B38

Geringes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 2. November 202615 Quellen So arbeiten wir

Ist BMW B48 / B38 zuverlässig?

Der BMW B48 (2,0-Liter-Turbo, seit 2014) und sein Dreizylinder-Bruder B38 (1,5 Liter) gelten innerhalb der aktuellen BMW-Motorenpalette als zuverlässig: Es ist kein schwerwiegender, massenhaft auftretender Defekt dokumentiert, anders als bei der Steuerkette des Diesel-N47 oder dem AGR-Brand beim B47. Im Auge behalten sollte man den Kühlkreislauf, die Öldichtungen in der Nähe von Turbolader und VANOS sowie die für die Direkteinspritzung typischen Verkokungen; BMW hat die Steuerkette 2018 überarbeitet (Update B48TU).^[1][2][3]

Alle 4 Probleme von des BMW B48 / B38 ansehen

Ist 1.4 / 1.6 16v E-TEC II zuverlässig?

Die E-TEC II 1.4 und 1.6 16V von GM Daewoo (Lacetti/Optra und Aveo der ersten Generation) haben einen Zahnriemen und laut der polnischen Presse einen mäßigen Defekt. Dokumentiert sind defekte Ventile bei den ersten Einheiten (2004–2005), Fehler an der Lambdasonde und einzelne Fälle von Undichtigkeit oder Ölverbrauch.^[4][5][6]

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW B48 / B38 und 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Angabe	BMW B48 / B38	1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Hubraum	1.998 cm³	—
Steuerung	Kette	Zahnriemen (trocken)
Leistung	136–312 PS	83–109 PS
Produktion	ab 2014^[1][7][8]	2004–2011^{[9][10][11][12][13]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	24Geringes Risiko	19Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme	4	3
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	1	0
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Mittlere Schwere
Hauptschäden	Mittlere Schwere: Alterung von Schläuchen und Dichtungen im Kühlkreislauf mit Kühlmittelverlust Mittlere Schwere: Ölundichtigkeiten und Ölschwitzen an Dichtungen und Deckeln nahe Turbolader und VANOS Hohe Schwere: Steuerkette der ersten Exemplare (2014–2018), im B48TU überarbeitet	Mittlere Schwere: Defekte Ventile und Zündungsausfälle bei den ersten Einheiten (2004–2005) Geringe Schwere: Defekte an der Lambdasonde Geringe Schwere: Ölverbrauch und Ölundichtigkeiten
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	B38 1,5 136 PS (MINI Cooper, 118i)^[2] B48 2,0 178–197 PS (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[2] B48 2,0 252–258 PS (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[2][14] B48 2,0 bis zu 302–312 PS, Hochleistung (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[2]	1.4 und 1.5 8V SOHC (Aveo, 2005–2011)^[6][13]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	Keine	1.4 16V DOHC 95–101 PS (F14D4/L95, 2004–2011)^[4][5][13] 1.6 16V DOHC 103–109 PS (L91/LXT, 2004–2011)^[5][13][15]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW B48 / B38

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1.4 / 1.6 16v E-TEC II

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Mit BMW B48 / B38

Mit 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

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Quellen

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BMW B48Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Sonstige Quelle · veröffentlicht Januar 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Fachpresse · veröffentlicht 19. November 2007 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Fachpresse · veröffentlicht 7. April 2012 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Fachpresse · veröffentlicht 5. März 2013 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
BMW B38Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
BMW B48Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
GM Family 1 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Chevrolet LacettiWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Fachpresse · veröffentlicht 28. Januar 2012 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Sonstige Quelle · veröffentlicht April 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache