Porsche M96/M97 vs 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 présente moins de risque que Porsche M96/M97 : 14/100 (risque faible) contre 50/100 (risque élevé). Porsche M96/M97 a 4 pannes graves documentées, la principale « Rupture du palier de l'arbre intermédiaire (IMS) du M96/M97 » ; 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12, aucune panne grave documentée.
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
Porsche M96/M97 est-il fiable ?
Cela dépend de la version : le M96/M97 traîne une réputation de moteur fragile à cause du palier IMS, des cylindres rayés et du joint arrière de vilebrequin, mais les sources ne s'accordent pas sur le nombre de moteurs touchés et aucune ne fournit de statistique vérifiée. Les plus exposés sont les 986 et 996 de 1999-2005 ; les 997.2 et 987.2 de 2009 ont laissé ces problèmes derrière eux avec le moteur MA1.[1][2][3][4]
Voir les 9 pannes de Porsche M96/M971.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 est-il fiable ?
L'EW10 (2.0) et l'EW12 (2.2) sont des moteurs essence atmosphériques à 16 soupapes, avec courroie de distribution, que PSA a montés entre 1999 et 2010 sur les 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 et C8, entre autres. D'après les propriétaires, les casses internes ne sont pas fréquentes : les points les plus cités sont les bobines (la seule panne que signale aussi la presse), l'échappement et, sur le 2.2, la consommation d'huile.[5][6][7][8][9][10][11][12]
Voir la panne de 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12Comparatif côte à côte
| Donnée | Porsche M96/M97 | 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | — | — |
| Distribution | Chaîne | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 204–355 ch | 116–177 ch |
| Production | 1996–2008[1][2][13][14][15][16][17] | 1999–2010[5][7][18][19] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 50Risque élevé | 14Risque faible |
| Pannes documentées | 9 | 1 |
| De gravité élevée ou critique | 4 | 0 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité moyenne |
| Principales pannes |
|
|
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | |
| Avec prudenceVersions à surveiller |
| |
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
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- Porsche M96/M97 vs 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
- Porsche M96/M97 vs 1.4 T-Jet
- Porsche M96/M97 vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- Porsche M96/M97 vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- Porsche M96/M97 vs 1.5 EcoBoost
- Porsche M96/M97 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- Porsche M96/M97 vs 2.0 EcoBoost
- Porsche M96/M97 vs 2.3 EcoBoost
- Porsche M96/M97 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam
- Porsche M96/M97 vs 1.8 et 2.0 Zetec-E
- Porsche M96/M97 vs 1.0 et 1.2 de 3 cilindros (Onix et Tracker)
- Porsche M96/M97 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- Porsche M96/M97 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- Porsche M96/M97 vs 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1)
- Porsche M96/M97 vs Family II 2.0 et 2.4 gasolina
- Porsche M96/M97 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- Porsche M96/M97 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- Porsche M96/M97 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- Porsche M96/M97 vs Honda e:HEV / i-MMD
- Porsche M96/M97 vs Honda IMA híbrido
- Porsche M96/M97 vs 1.0 T-GDI
- Porsche M96/M97 vs 1.6 GDI / T-GDI
- Porsche M96/M97 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- Porsche M96/M97 vs 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha
- Porsche M96/M97 vs 1.8 / 2.0 Beta II
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- Porsche M96/M97 vs M270/M274
- Porsche M96/M97 vs M276
- Porsche M96/M97 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- Porsche M96/M97 vs MIVEC gasolina
- Porsche M96/M97 vs Mitsubishi PHEV
- Porsche M96/M97 vs 1.6 DIG-T
- Porsche M96/M97 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- Porsche M96/M97 vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- Porsche M96/M97 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- Porsche M96/M97 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- Porsche M96/M97 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- Porsche M96/M97 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- Porsche M96/M97 vs 1.4 Turbo
- Porsche M96/M97 vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- Porsche M96/M97 vs 2.2 Ecotec gasolina
- Porsche M96/M97 vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- Porsche M96/M97 vs Porsche MA1 / 9A1
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- Porsche M96/M97 vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- Porsche M96/M97 vs 1.4/1.6 VTi
- Porsche M96/M97 vs 1.6 THP
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- Porsche M96/M97 vs 1.0 SCe (B4D)
- Porsche M96/M97 vs 1.0 TCe / SCe
- Porsche M96/M97 vs 1.4 et 1.6 8v
- Porsche M96/M97 vs 1.8 TCe
- Porsche M96/M97 vs 1.2 16v
- Porsche M96/M97 vs 1.2 8v
- Porsche M96/M97 vs E-Tech Híbrido
- Porsche M96/M97 vs 2.0 16v F4R et F4RT
- Porsche M96/M97 vs 1.4 et 1.6 16v
- Porsche M96/M97 vs Rover K-Series
- Porsche M96/M97 vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
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- Porsche M96/M97 vs 1.5 K15B (Jimny)
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- Porsche M96/M97 vs 1.8 Hybrid
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- Porsche M96/M97 vs 2.0 et 2.4 VVT-i
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- Porsche M96/M97 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- Porsche M96/M97 vs Drive-E gasolina
- Porsche M96/M97 vs 1.0 MPI
- Porsche M96/M97 vs 1.2 12V
- Porsche M96/M97 vs 1.4 16v et 1.6 FSI
- Porsche M96/M97 vs 1.8 T 20v
- Porsche M96/M97 vs 2.0 FSI
- Porsche M96/M97 vs VW 2.0 TFSI EA113
- Porsche M96/M97 vs 2.3 VR5 (V5)
- Porsche M96/M97 vs 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
- Porsche M96/M97 vs 1.6 et 2.0 8v EA827
- Porsche M96/M97 vs VR6
Avec 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 PureTech
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 PureTech
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 et 1.4 TSI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 TCe
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 EcoBoost
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.3 TCe
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 EcoBoost
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW B38 / B37
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW B48 / B38
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW B58
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M43 1.6, 1.8 et 1.9
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M50 et M52
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW M54
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M60 et M62
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N13
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N20
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs N42 et N45 1.6, 1.8 et 2.0
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N43/N46
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N52 / N53
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N54/N55
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N62 / N63
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 T-Jet
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
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- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 EcoBoost
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.3 EcoBoost
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 et 2.0 Zetec-E
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 et 1.2 de 3 cilindros (Onix et Tracker)
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- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Family II 2.0 et 2.4 gasolina
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Honda e:HEV / i-MMD
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- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs V6 Delta 2.5 et 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 et 1.1 Epsilon
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
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- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs MZR gasolina
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- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 et 2.0 Turbo)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M260
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M271
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M272/M273
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M270/M274
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M276
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
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- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Mitsubishi PHEV
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 DIG-T
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- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
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- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4/1.6 VTi
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 THP
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 et 2.0 XU
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 0.9 TCe
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 SCe (B4D)
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- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 TCe
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 16v
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 8v
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs E-Tech Híbrido
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Rover K-Series
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 VVT-i
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 Turbo
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 Hybrid
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 Hybrid
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.7 et 4.0 gasolina (2TR-FE et 1GR-FE)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Drive-E gasolina
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 MPI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 12V
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 16v et 1.6 FSI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 T 20v
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 FSI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 et 2.0 8v EA827
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs VR6
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Sources
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